2022年底，中国首架国产大飞机C919客机交付东方航空公司，这是中国航空史一次具有里程碑意义的事件。而且更加振奋人心的是，未来C919国产大型客机还会走向国际市场，与欧美客机展开竞争，这将成为中国走向高端制造业的成功标志。
中国C919大型客机
不过我们也需要承认，在航空领域，我们距离欧美航空工业还有一段不小的差距，因此引进海外先进技术也是比较现实的做法。
然而就在中国向西方伸出合作橄榄枝的情况下，英国罗罗公司高管却放出狠话：绝不向中国低头！宁愿裁员9000余人变卖公司，也不会向中国转让技术！为什么罗罗公司如此坚决地拒绝与中国合作呢？
航空工业是一项重要的工业分支，航空工业是否强大关系到国家众多领域。从世纪之初开始，我国航空工业便逐渐起步，我们从国家航天事业中便可窥探一番。国家相关部门多次发射载人航空器，并且目前已经完成北斗卫星组网，这一切都是在向世界宣告中国已经发展成航空大国。
航空工业之所以能够快速发展，和国家相关部门大力支持有着密切的关系，其中也获得了一些外资帮助，一家英国公司，是航天工业巨头，现在面临资金链紧张，还导致裁员，却不愿与我国合作。
这家公司在航空领域本身大名鼎鼎，手中握有多项世界顶级航空发明专利，同时也掌握着大量技术护城河。
如果他能和我国在航空领域展开合作，对于双方而言都是双赢。但令人万万没想到的是，这家公司的做法却是损人不利己，他宁愿自己进行裁员，都不愿意和中国相关公司展开合作，这其中究竟为何？
这家公司便是英国罗罗公司，罗罗公司在航空发动机领域掌握着世界先进技术，而此项技术恰是我国航空工业的短板。
航空发动机的重要性不言而喻，它是飞行器中重要的组件之一，如果没有优秀的航空发动机，对于任何飞行器而言意外失去了心脏。
我国虽然在航空发动机方面研究多年，但是由于其技术壁垒巨大，一直没有较大的突破和世界先进水平之间存在一定差距。
我国从2008年开始便展开航空发动机自主研发项目，当年我国在珠海举行航展，上海有关部门便和中航工业签订项目，由上海相关部门出资，中航工业提供人员设备，共同研发航空发动机技术。
然而航空发动机技术研发并不是一朝一夕的事情，已经经历20多年，我国航空发动机技术依旧处于世界中等水平，和国外知名公司业如通用、惠普等航空发动机企业之间差距较大。
因此有关部门决定引入外资，加速中国航空发动机项目的进展。其实这也不难理解，我国多个项目都是先引进外资，后来自主消化，最后走出自己一条特色道路，比如说国内汽车领域便是如此。
当时我国在国际上释放相关信号后，国外众多知名航空发动机企业纷纷慕名而来，想要和中国展开合作。毕竟我国有着庞大的消费市场，但是国内相关部门也会根据自身短板去选择最适合的企业合作，此时有关部门将目光转向了罗罗公司。
罗罗公司在世界航空发动机领域属于领先位置，如果双方能够展开合作，必是双赢的过程。但令人意外的是，罗罗公司却拒绝了我国相关企业的要求。
罗罗公司当时已经在破产的边缘徘徊，他们急需一笔资金注入来盘活整个公司，我国缺少航空发动机技术，罗罗公司缺少资金，可以说是各取所需，双方的合作本可以水到渠成，最终却没有达成，深入剖析中国企业和罗罗公司未达成合作的原因可能是国家层面，因为英方不情愿让中国在航空发动机技术上有重大突破。
虽然目前罗罗公司未能和我国达成合作，但是罗罗公司依旧是一家大型跨国企业，所拥有的航空技术依旧值得我们敬佩，更加值得我们学习。未来如果能在适当的机会，双方能够取长补短，共同进步，也是我们希望所看到的。
航空工业的发展不是一朝一夕的事情，需要国家持续投入，在这里也希望未来有更多的人才投入到国家航空事业中，为航空事业添砖加瓦。
