外圆车削的步骤和方法

切削用量三要素

切削用量三要素是指切削速度、进给量和切削深度三者的总称，

切屑的类型

切屑的类型主要包括带状切屑、节状切屑 、粒状切屑和崩碎切屑

一、车削端面和台阶

1、车刀的选择

车削端面和台阶，通常使用90度偏刀和45度刀，安装时应特别强调刀尖要严格对准工件中心，否则会使工件端面中心留有凸台，甚至出现刀尖崩刃。

用45度刀车端面，可采用较大背吃刀量，切削顺利，表面光滑，大小平面均可车削，应用较多；

用90度左偏刀从外向中心进给车端面，适合车削尺寸较小的端面或一般的台阶面；用90度右偏刀从中心向外进给车端面，适合车削中心带孔的端面或一般的台阶端面；用左偏刀车端面，刀头强度较好，适宣车削较大端面，尤其是铸、锻件的大端面。

2、车削的基本方法

车台阶

相邻两圆柱体直径差值小于2mm的低台阶可采用90?偏刀一次进给车出。直径差大于2mm的高台阶宜用两把车刀分几次车削，先用一把主偏角小于90?的车刀粗车，用几次进给来完成。台阶长度的控制，一般用车刀刻线痕来确定。具体有三种方法：一种是用刀尖对准台阶端面时，记住该处大拖板的刻度值(或将刻度调到“0”，再转动大拖板手柄将车刀移到所需长度处，开车用车刀划线痕。另外两种方法是用钢尺或深度卡尺量出待车台阶长度，再将车刀尖移至该处，撤走钢尺或深度卡尺，开车用刀尖划痕。对于批量生产的长度控制可以用样板或行程挡块来控制。

3、车端面时应注意以下几点：

(1)车刀的刀尖应对准工件的回转中心否则会在端面中心留下凸台。

(2)工件中心处的线速度较低，为获得整个端面上较好的表面质量，车端面的转速比车外圆的转速高一些。

(3)直径较大的端面车削时应将床鞍锁紧在床身上，以防有床鞍让刀引起的端面外凸或内凹。此时用小滑板调整背吃刀量

(4)保持车刀锋利。中、小拖板的镶条不应太松，车刀刀架应压紧，防止让刀而产生凸面。

(5)精度要求高的端面，亦应分粗、精加工。

4、车端面和台阶时易产生的缺陆及预防措施

(1)端面产生凹陷或凸出。进给时，床鞍未固定，当车刀太钝、小拖板太松或刀架未夹紧时由于切削力的作用产生凹凸面。因此车大面时要将床鞍的固定螺钉旋紧，保持车刀锋利，拖板的镶条不宜太松,还要压紧刀架。

(2)台阶不垂直。较低的台阶是由于车刀安装歪斜，因此车刀安装时应注意使主切削刃垂直于工件的轴线，车最后一刀时应从里向外车削。较高的台阶不垂直的原因与端面产生凹凸的原因一样。

二、车外圆步骤，试车、试测的方法

1、车刀的选择：按要求选择车刀

2、切削步骤

（1）开车对刀

a.沿进给反方向退刀；

b. 准确加吃刀深度；

c.进行切削；

d.先退出刀具，后停车。

（2）注意：

a.如果要继续切削：则沿进给反方向退刀-停车-测量-重复上述第c.d项。

b.如果不再继续切削：则横向退刀-纵向退刀-停车-测量。

3、试车的目的和方法

（1）的目的是为了保证精车时零件的尺寸精度。

（2）试车的方法：

a.开车对刀；

b.沿进给反方向退刀；

c.准确加吃刀深度；

d.切削工件，长度为2mm左右；

e.沿进给反方向退刀，停车；

f.测量工件尺寸；

g.测量后如尺寸符合要求则可开车进行切削，如不符合要求，应重复c至f步。

使用刻度盘时，如果手柄摇过了头或试切后尺寸小了，需要退刀时，刻度盘不能直接退到所要求的刻度，因为中溜板丝杠和螺母间存在间隙，为消除间隙，退时手柄要多退半圈，消除间隙，再摇到所需的刻度值。

注意事项：

1.合理选用切削用量三要素。

2.及时清理切削。

3.佩戴护目镜。

4.严格遵守操作规程中的各项条款

（文章来源：国际金属加工网）