在这个项目中，每个合作伙伴都会为 POLYLINE 项目做出自己的贡献：

●3YOURMIND 正在建立一个数据驱动的运营模式，其中包括“合格的数字零件库存、订单处理、作业和后处理规划与执行、材料管理和质量控制”。

●软件解决方案开发商 Additive Marking 则专注于质量管理优化和资源效率。

●后处理专家 DyeMansion 将开发一种经过认证、紫外线稳定的汽车颜色工艺，利用其 PolyShot Surfaceing (PSS) 工艺创建工业 4.0 就绪的清洁和机械表面处理解决方案，并贡献其打印到产品平台的 MES 连接性。

●Bernd Olschner GmbH 将提供其客户特定的工业清洁解决方案。

●Optris 将制造适用于塑料 SLS 3D 打印的快速高温计和特殊热成像相机。

●空气过滤系统制造商 Krumm-tec 将致力于升级手动拆包流程。

终于完工

●DyeMansion 首席技术官 Philipp Kramer 说道:“成功的 POLYLINE 项目表明，通过 3D 打印建立端到端自动化工厂是可能的，而这仅仅是一个开始。”

●宝马集团增材制造、预开发和规划主管 Blanka Szost-Ouk 博士说道:“POLYLINE 自动化流程链适合下一代打印机和我们的标准生产要求，由于其标准化接口，是一个与系统无关的解决方案。这对于扩大增材制造规模至关重要。”

●EOS 聚合物系统主管 Fabian Krauß 说道：“我们在 BMW 为汽车行业开发了这一技术，现在我们可以将其调整到其他行业。“

●Grenzebach增材制造负责人 Oliver Elbert 表示：“自动化的主要优点是提高设备的生产率，减少设备的停机时间，并为员工创造一个安全的工作环境。”

项目取得了重大进展，证明了集成、跟踪、协作和软件绑定的强大力量。这个过程中虽然充满了许多的挑战，但现在已经获得了可行的聚合物粉末床熔合生产线，后续可以进一步迭代和微调，为其他实体合作和制定类似解决方案打开了大门。劳动力成本的潜在下降，可重复性和可靠性的增强，为增材制造行业带来了关键的机遇和挑战。

这只是宝马汽车自动化 3D 打印的一部分，宝马还建设了自动化金属 3D 打印和专用于砂芯打印的项目。由宝马集团牵头的 IDAM 项目已成功建立了两条用于金属 LPBF 平台、人工智能和机器人技术的全自动 3D 打印汽车生产线，显著增强了汽车生产中的大规模 3D 打印。通过 Loramendi 和 voxeljet，宝马还实现了大型砂芯 3D 打印的自动化，用于铸造高效发动机的气缸盖。

POLYLINE项目现在希望向更广泛的市场推出全自动生产线。这种关键的集成性是经济高效、广泛的零件生产的催化剂，标志着朝着以经济实惠的方式制造更多产品的方向迈出了一大步。