3D打印正被越来越多的汽车应用所采用，它可以应用于从内部组件到整个底盘的所有应用。即使轮胎可以3D打印。该技术具有许多优点，包括更轻量化的部件，更少的废料，更快的制造时间，更低的成本等等。但是有一部分汽车的3D打印效果并不理想。由于3D打印是逐层过程，因此最终产品往往会显示这些层线。

当然也有例外。某些材料和后处理技术基本上消除了玻璃和塑料部件的任何层线迹象。但总的来说，3D打印并不是获得完美清晰表面的首选技术。为此，大多数制造商转向数控加工。数控加工从固体块中雕刻物体，因此没有层线，从而产生清晰的组件，可用于汽车中的大灯，尾灯或车内灯。

汽车灯通常由聚甲基丙烯酸甲酯或PMMA(也称为丙烯酸玻璃)进行CNC加工而成。它重量轻，防碎，非常适合汽车应用。而且很清楚，加工它不会影响质量。

中国公司3ERP同时进行3D打印和数控加工，并提供广泛的数控加工服务，包括铣削，车削，电火花加工(EDM)和线切割加工以及平面磨削。该公司拥有精密的3轴，4轴和5轴数控加工中心，可满足客户的需求，包括汽车应用。

该公司在最近的一篇博客文章中称：“化油器外壳，悬挂部件，车轴，轴承盖以及发动机外壳都是使用CNC设备制造的。用于车灯，车外灯以及车内灯的亚克力/亚克力PMMA加工是当汽车行业生产零部件时如何利用数控加工的另一个范例。”

正如3ERP指出的那样，数控加工在汽车制造中的优势包括多轴联动，以获得原型机加工的曲折加工；精确度高，产品一致性好；自动化程度高，导致劳动强度低；数控也确保了简单和高效。

除了3ERP选择先进设备外，公司还拥有经验丰富的工程师，能够处理各种行业(包括汽车)的复杂和精密零部件。它还提供了快速的周转时间-平均而言，它可以在24小时内返回报价，零件在七天或更短的时间内发货，交货时间和质量率达到99%。

因此，虽然3D打印可能正在接管越来越多的汽车行业，但它不可能完全接管。数控加工在汽车制造业中占有一席之地，而且短时间内不会放弃。汽车照明只是数控加工具有明显优势的一个例子，但正如我们在很多情况下所看到的那样，3D打印和数控机床加工相互补充，彼此之间的协作效果比分开更好。

（文章来源：newmaker）